Hipódromo Ciclismo Hipódromo

（1） Bicicleta de trilha
A competição de ciclismo de pista também é conhecida como competição de "pista circular". A competição deverá ser realizada em um campo circular com superfície de madeira e circunferência de 250 metros. A pista do autódromo é projetada em uma estrutura oval e em forma de bacia. A faixa de velocidade máxima segura da pista deve ser projetada entre 85km/h e 110km/h. O raio da curva e a largura da pista de diferentes comprimentos de pista são mostrados na tabela. Na parte inferior da pista há uma pista de relaxamento (zona azul) que ocupa 10% da largura da pista e uma área de segurança para atletas, treinadores e árbitros competirem na pista. Em locais maiores ou iguais a 250 metros, a largura total da área de segurança não deverá ser inferior a 4 metros. Há uma linha preta de 5 centímetros de largura a uma distância de 20 centímetros fora da zona azul como linha de medição, e o tamanho do local é medido pela linha de medição. A linha vermelha com largura de 5 centímetros e extensão de 70 centímetros na linha de medição é uma linha de ciclismo rápido.
(2) Bicicleta de montanha
A distância de ciclismo para ciclismo de montanha é de 40-50 quilômetros. A seção plana não deve exceder 15%, enquanto o restante são seções irregulares. A rota geralmente consiste em trechos de descida de alta velocidade, trechos de alpinismo, trechos rurais, trechos de cascalho, trechos florestais e trechos curtos de asfalto.
Coloque uma sinalização a cada 1 quilômetro da pista, indicando a quantidade de quilômetros de distância da linha de chegada. O tamanho da sinalização rodoviária é de 20 centímetros de largura e 40 centímetros de comprimento, colocada 1,5 metros acima do solo. A sinalização rodoviária deve indicar com precisão o percurso da corrida e as alterações subsequentes nas condições da estrada, bem como os cruzamentos e todas as áreas potencialmente perigosas.
A seção de partida deve ser larga o suficiente para que o motorista possa dar partida com segurança. A frente e a traseira da linha de chegada devem ter um caminho reto longo o suficiente e um amplo campo de visão para fornecer garantia de segurança para o buffer após o sprint final e o sprint